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制动主缸（轮缸）
分类：
概要
汽车制动主缸（轮缸）测试是验证制动液压系统核心部件性能的关键环节。制动主缸负责将踏板机械力转化为液压能，轮缸则将液压能传递至制动器实现制动。测试内容包括：1. 压力密封性测试，检测缸体、活塞及管路在额
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详细介绍
汽车制动主缸（轮缸）测试是验证制动液压系统核心部件性能的关键环节。制动主缸负责将踏板机械力转化为液压能，轮缸则将液压能传递至制动器实现制动。测试内容包括：1. 压力密封性测试，检测缸体、活塞及管路在额定压力下的泄漏情况；2. 压力生成能力，验证主缸输出压力是否满足设计标准；3. 耐久性测试，模拟频繁制动时活塞组件的磨损与性能衰减；4. 低温 / 高温环境适应性，考察极端温度下液压系统的响应稳定性。通过台架模拟不同工况（如紧急制动、连续制动），确保主缸与轮缸的压力传递效率、动作一致性及可靠性，是保障制动系统安全的重要前提。
汽车制动主缸（轮缸）测试是验证制动液压系统核心部件性能的关键环节。制动主缸负责将踏板机械力转化为液压能，轮缸则将液压能传递至制动器实现制动。测试内容包括：1. 压力密封性测试，检测缸体、活塞及管路在额定压力下的泄漏情况；2. 压力生成能力，验证主缸输出压力是否满足设计标准；3. 耐久性测试，模拟频繁制动时活塞组件的磨损与性能衰减；4. 低温 / 高温环境适应性，考察极端温度下液压系统的响应稳定性。通过台架模拟不同工况（如紧急制动、连续制动），确保主缸与轮缸的压力传递效率、动作一致性及可靠性，是保障制动系统安全的重要前提。
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