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汽车动力电池短路测试方案


概要

为保障消费者生命财产安全,支撑产业高质量健康发展,在汽车动力电池短路情况下应不起火不爆炸。设备可实现电池包或者单体的短路测试,短路电压可达到1000V,可满足最大短路电流12000安培。在试验开始时,


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为保障消费者生命财产安全,支撑产业高质量健康发展,在汽车动力电池短路情况下应不起火不爆炸。设备可实现电池包或者单体的短路测试,短路电压可达到1000V,可满足最大短路电流12000安培。

在试验开始时,影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。设备短路电阻不超过5mΩ,保持短路状态,直至符合以下任一条件时,结束试验:试验对象的保护功能起作用,并终止短路电流;试验对象外壳温度稳定(温度变化在2h内小于4℃)后,继续短路至少1h。

设备采集率可到达10k以上,可捕捉采集在短路瞬间电流的变化情况。
为保障消费者生命财产安全,支撑产业高质量健康发展,在汽车动力电池短路情况下应不起火不爆炸。设备可实现电池包或者单体的短路测试,短路电压可达到1000V,可满足最大短路电流12000安培。

在试验开始时,影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。设备短路电阻不超过5mΩ,保持短路状态,直至符合以下任一条件时,结束试验:试验对象的保护功能起作用,并终止短路电流;试验对象外壳温度稳定(温度变化在2h内小于4℃)后,继续短路至少1h。

设备采集率可到达10k以上,可捕捉采集在短路瞬间电流的变化情况。

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